Z góry muszę was od razu przeprosić za brak aktualizacji ale natłok obowiązków po prostu mnie przygniatał.Teraz siedząc sobie przy winku, podczas weekendu wymyśliłem sobie takowy temat jak to zostałem kierowcą.
Wszystko generalnie zaczęło się zaraz po zrobieniu prawo jazdy pewnie zresztą jak u większości.
Najpierw zacząłem jeździć jak dostawca części do warsztatów pudłem co się nazywało Fiat Ducato, był to samochód który miał już nalatane grubo ponad 500 tys przebiegu i zaczęły pojawiać się w nim usterki które sprawiały że auto więcej stało po warsztatach niż jeździło.
Potem zacząłem jeździć jako kierowca w ruchu międzynarodowym jako kierowca busa przewożącego ludzi do krajów uni europejskiej.Była to dość ciekawa praca ale i niezwykle wymagająca. W sumie w tej branży przelatałem u różnych przewoźników około 2 lat.
Następnym miejscem w którym się zaczepiłem była praca u tak zwanego handlarza który zajmował się skupem i sprzedażą do afryki aut przeważnie ciężarowych. Praca dość ciekawa bo co chwile jakieś nowe auto co chwile z innego miejsca polski. Minusy tej pracy to to że auta które braliśmy przeważnie stały jakiś czas na parkingach i były to typowe trupy które stawały nam po 5-6 km i wtedy ciekawych akcji nie brakowało.
Następnym zajęciem była praca w służbie komunalnej gdzie jeździłem busem pod tytułem lt-46 którym to jeździliśmy kosić trawy i odśnieżać.
No i teraz moja obecna firma w której pracuje jako kierowca tzw HDS'a z perspektywy czasu muszę powiedzieć ze jest to chyba najlepsza firma w jakiej zdarzyło się mi się pracować. Mam na stanie Scanie R z 1999 roku i dźwig Palfinger pk 27000 powiem żie zestaw jest naprawdę konkretny i fajnie się tym porusza. Jedyną rzeczą której teraz bym tylko potrzebował to więcej mocy bo 310 koni nie powala. Ogólnie naprawdę robota jest fajna cały czas coś się dzieje caly czas inny ładunek inne podnoszenia itp co nie pozwala zrobić się tej pracy monotonnej.
Ostatnie zdjęcie zatytułował bym: "Murzynek Bambo" ;D :D
OdpowiedzUsuńFajny post, zapraszam do siebie ;)